Stel je een lichte-vrachtwagen voor, volgeladen met bouwmaterialen, die halverwege een steile bergweg probeert te herstarten. De motor brult, maar de vrachtwagen heeft moeite om te bewegen. Omdat de nieuwste Chinese regelgeving vrachtwagens met blauwe-platen beperkt tot motoren van niet meer dan 2,5 liter, zijn veel operators die in bergachtige streken werken met deze uitdaging geconfronteerd.
DeJAC Leidt L9, aangedreven door deYuchai-motor van 190 pk, is speciaal ontworpen om deze veeleisende omstandigheden te overwinnen. Door de combinatie van wettelijke naleving, brandstofefficiëntie, krachtige prestaties, uitstekend laadvermogen, technische veiligheid op-niveau en superieur chauffeurscomfort, biedt het een betrouwbare oplossing voor zwaar- transport in bergachtig terrein.
Betrouwbare kracht die met vertrouwen klimt
In plaats van zich uitsluitend op de cilinderinhoud te concentreren, maximaliseert de Leading L9 de rijprestaties in de echte-wereld.
ZijnYuchai 190 pk dieselmotorneemt een aanontwerp met kleine- boring en lange- slag, bezorgen350 Nm koppel bij lage- toerentallenen tot500 Nm maximumkoppel. Dit zorgt voor een uitstekende trekkracht bij het starten met volle belading of bij het beklimmen van steile hellingen.
Bij het bergopwaarts rijden met zware- belasting wordt de motor twee tot drie keer zwaarder belast dan bij normaal gebruik op de snelweg. Om stabiele prestaties te behouden, is de motor voorzien van een hoog aandeel lichtgewicht componenten van aluminiumlegeringen en een geoptimaliseerd koelsysteem met een grotere koelvloeistofcapaciteit, waardoor een efficiënte warmteafvoer wordt gegarandeerd, zelfs onder voortdurend zware belasting.
Stroom wordt overgedragen via eenSnelle gesynchroniseerde versnellingsbak met 8 of 10 versnellingenDit zorgt voor soepel schakelen, minder slijtage van de versnellingen en verbeterde duurzaamheid van de transmissie tijdens veelvuldig schakelen op bergwegen.
Vijf-sterrenchassis gebouwd voor maximaal laadvermogen
Zware lading vereist een sterke basis, en de Leading L9 levert die ookhoog-sterk vijf-sterrenchassis.
De truck heeft een extra-groteDubbel-laags frame van 216 mmmet eenFramebreedte van 865 mm, gecombineerd met eenVooras van 3 tonen ofwel eenstandaard of versterkte achteras van 8 ton.
Er zijn meerdere ophangingsconfiguraties beschikbaar, waaronder76 mm of 90 mm bladverenmet verschillende veercombinaties, waardoor bestuurders de ideale opstelling kunnen kiezen op basis van hun dagelijkse laadvermogenvereisten.
Extra zware-chassiscomponenten zijn onder meer:
~Een-delige gietijzeren veerhangers
~Versterkte achterbescherming
~ Eindoverbrengingsverhoudingen van4,33, 4,875 en 5,286
Klanten kunnen kiezen uit vracht-, doos-, rongen-, gekoelde of diepladeropbouwen, waardoor de truck geschikt is voor algemeen vrachtvervoer, regionale logistiek, transport-koelketens, bouwmaterialen en technische projecten.
Techniek-Topveiligheid voor veeleisende werkzaamheden
Veiligheid is essentieel voor zwaar-transport in bergachtige streken.
De Leading L9 hanteert voor de hele aandrijflijn technische veiligheidsnormen voor dumptrucks.
A 350 mm zware-koppelingbiedt uitstekende weerstand tegen slijtage tijdens veelvuldig starten op hellingen en herhaaldelijk inschakelen van de koppeling onder volledige belasting.
Detwee-aandrijfasHet ontwerp verkort elk asgedeelte, waardoor het hogere koppelbelastingen kan absorberen en tegelijkertijd trillingen kan verminderen, waardoor de bescherming van de versnellingsbak en de betrouwbaarheid op de lange- termijn worden verbeterd.
Het remsysteem is al even indrukwekkend.
Standaarduitlaatrem op de motorvermindert de remslijtage aanzienlijk tijdens lange afdalingen. Grote remkamers gecombineerd metdrie luchtreservoirszorgen voor stabiele remprestaties, zelfs tijdens continu krachtig remmen.
Een optioneleAluminium brandstoftank van 300 litervergroot het rijbereik, waardoor een transportoplossing ontstaat die verder kan reizen, veilig kan stoppen en betrouwbaar kan werken in veeleisende omgevingen.
Ruim, intelligent en comfortabel
Vermogen en laadvermogen verbeteren de productiviteit, terwijl het cabinecomfort de tevredenheid van de bestuurder vergroot.
De Leading L9 beschikt over een2.090 mm extra-brede cabine, een van de breedste in zijn klasse.
A op negen-niveau verstelbare, geveerde stoel, Opbergruimte van 160 liter, extern zonnevizier en handiginvoer in twee-stappenmaken lange werkdagen comfortabeler.
De standaarduitrusting omvat:
~Elektrische ramen
~Centrale vergrendeling
~Multifunctioneel stuur met cruisecontrol en entertainmentbediening
~Verwarmde buitenspiegels
Optionele upgrades zijn onder meer:
~7-inch LCD-instrumentenpaneel
~MP5 multimediasysteem met achteruitrijcamera en connectiviteit
~LED-koplampen
De truck is ontworpen voor zware gebruiksomstandigheden en beschikt ook over:dubbele 70 Ah-batterijen met een hoofdschakelaar, een op de vloer-gemonteerd gaspedaal en een stof-stofdicht scherm in de cabine- op de halve rij, waardoor deze ideaal is voor bouwplaatsen, mijnen en andere veeleisende werkplekken.
Gebouwd om zware-lichte vrachtwagens opnieuw te definiëren
De JAC Leading L9 met de Yuchai-motor van 190 pk combineert brandstof-efficiënt vermogen, uitstekend laadvermogen, technische-veiligheid en een ruime, intelligente cabine om de waarde van zware- lichte vrachtwagens voor bergachtig transport opnieuw te definiëren.
Door de klimstress te verminderen, het draagvermogen te verbeteren, de veiligheid te vergroten en de vermoeidheid van de bestuurder te minimaliseren, levert de Leading L9 waarde op de lange- termijn voor zowel wagenparkeigenaren als eigenaars--exploitanten.
Voor bedrijven die betrouwbare prestaties eisen in bergachtige en zware- toepassingen, onderscheidt de Leading L9 zich als een nieuwe maatstaf in zijn klasse.
