Stoer uiterlijk met een sterk vermogen om door complexe wegomstandigheden te navigeren
De totale voertuigcarrosseriehoogte bedraagt slechts 2,75 meter, waardoor een soepele doorgang door vele- bouwplaatsingangen met beperkte hoogte en landelijke weggedeelten mogelijk is zonder risico op vastlopen vanwege hoogtebeperkingen. Met een wielbasis van 3500 mm en een kleine draaicirkel is hij veel wendbaarder dan modellen met een lange wielbasis bij het maken van U-bochten op smalle wegen en bij het reizen over bergpaden, waardoor hij geschikt is voor complexe wegomstandigheden in stedelijke en landelijke gebieden.
bandenwissel en reparatie
De cabine beschikt over een brede- dagcabine met een slaapplaats, die gecertificeerd is voor het vervoer van drie personen. Het kleine bed aan de achterkant is niet zo ruim als dat van zware-vrachtwagens, maar kan toch voldoen aan de vraag naar tijdelijke rust. Chauffeurs kunnen tijdens het wachten op het laden een pauze nemen om een goede rijconditie te behouden.
Het interieur is geheel opgebouwd uit harde materialen die slijtvast-bestendig en vlekbestendig- zijn. Zelfs als hij tijdens bouwbezoeken regelmatig onder het stof ligt of langs puin wordt geschraapt, blijft hij onbeschadigd, met lage onderhouds- en reparatiekosten.
Het originele autoscherm is tevens voorzien van een achteruitkijkcamerafunctie. Het kan de veiligheid effectief verbeteren in scenario's waarbij frequente voertuigbewegingen nodig zijn, zoals U-bochten op smalle wegen, waardoor bestuurders meer vertrouwen krijgen tijdens het rijden.
Weichai-Fast Powertrain levert krachtige prestaties onder zware belasting
Hij wordt aangedreven door een Weichai 4,1 L National VI-dieselmotor met een maximaal vermogen van 200 pk. Hij levert voldoende koppel bij lage- snelheden, waardoor het niet meer nodig is om regelmatig terug te schakelen tijdens het rijden op bouwplaatsen of het beklimmen van steile hellingen.
In combinatie met de snelle 10JS90-B handgeschakelde transmissie met 10 versnellingen heeft deze versnellingsbak voortdurend veel lof gekregen onder vrachtwagenchauffeurs. Het beschikt over robuuste duurzaamheid, hoge betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud. Dankzij de grotere eerste overbrengingsverhouding kan het voertuig onder zware belasting moeiteloos starten, waardoor de bediening voor beginnende bestuurders eenvoudiger wordt.
In combinatie met de eindoverbrengingsverhouding van 5,571 op de achteras levert het voertuig een sterk explosief vermogen bij lage- snelheden. Hij kan moeiteloos het starten van zware- lasten en bergopwaarts rijden aan, waardoor hij ideaal is voor lage- snelheden en zware- werkzaamheden in de technische transportsector. De banden hebben de specificatie 8.25R20 16PR. Ze hebben een hoge laagdichtheid, zijn lek- en slijtvast{11}} en behouden betrouwbare prestaties op ruige wegen op bouwplaatsen, met lage kosten voor het vervangen van banden op de lange termijn.
Kantelbare laadbak van 3,8 meter, voldoet aan de regelgeving voor een groter laadvermogen
De laadbak is 3,8 meter lang en 2,1 meter breed. Hij is geschikt voor het transport van bouwmaterialen zoals zand, grind, baksteen en cement, maar ook voor het vervoeren van decoratieafval en aarde over korte afstanden. Dit voertuig heeft echter een geel kenteken nodig en daarom mogen bestuurders met een rijbewijs C er niet mee rijden, wat bepaalde beperkingen stelt aan de toelatingseisen.
Samenvatting
De algehele configuratie van deze Sinotruk HOWO Mengshi-dumper geeft prioriteit aan functionaliteit en stevigheid. Hij beschikt over een krachtig vermogen, betrouwbaar draagvermogen- en grote flexibiliteit, waardoor hij zeer geschikt is voor scenario's zoals het transport van bouwmaterialen, vervoer over korte- afstanden op bouwplaatsen en het ophalen en transporteren van afval. Het is een zeer praktische optie voor vrachtwagenchauffeurs die vaak op ingewikkelde wegomstandigheden reizen.
