Zwaar uitgevoerde oplegger met laag bed

Productoverzicht

Dit voertuig is een drie-assige, zes-lijnige oplegger-diepbed-(uitgerust met veer-ondersteunde oprijplaten), ontworpen voor het gespecialiseerde transport van extra grote en zware vracht. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het vervoeren van ondeelbare zware machines en uitrusting, zoals graafmachines, laders, walsen, mijnbouwmachines, grootschalige technische apparatuur en zware- werktuigmachines. De lage- dekstructuur verlaagt het zwaartepunt voor het laden, terwijl de veer-ondersteunde oprijplaten het mogelijk maken dat apparatuur zelfstandig in en uit kan rijden; het wordt veel gebruikt in infrastructuurprojecten, mijnbouwactiviteiten en de logistieke sector voor te grote en zware vracht.

Kernstructuur en configuratieparameters

Asconfiguratie: lay-out met drie- lijnen, zes- assen. We monteren drie rijen assen aan elke kant, zes assen in totaal, gecombineerd met een uitgebalanceerde ophanging met meerdere- assen. Deze opstelling levert een groot laadvermogen en verdeelt het gewicht gelijkmatig over alle assen. Het werkt perfect voor zwaar transport over lange- afstanden en voldoet aan de vereisten voor vervoer van extra grote en te zware vrachten.

Belasting-dragende hoofdbalken De hoofdbalken zijn gemaakt van hoog-sterk laag-gelegeerd mangaanstaal met volledig geïntegreerd laswerk. De doorlopende hoofdbalkstructuur zorgt voor uitstekende anti-verdraaiprestaties en slagvastheid. Alle hoofdliggers in de lengterichting ondergaan een tempereerproces om buigen en vervorming onder zware belastingen te voorkomen.

Veer-ondersteunde oprijplaten (belangrijkste kenmerk) Zware- mechanische veer-ondersteunde oprijplaten zijn aan de achterkant gemonteerd. Grote, zware-veren zorgen voor tilhulp. In tegenstelling tot gewone opritten zorgen ze ervoor dat graafmachines soepel op- en af ​​kunnen rijden, zonder dat er hydraulisch vermogen nodig is. Ze gaan minder vaak kapot en zijn gemakkelijk te onderhouden, zeer geschikt voor gebruik op bouwplaatsen en regelmatig machinetransport over lange- afstanden. Als upgrade kunnen hydraulische opritten worden geselecteerd.

Dekstructuur We gebruiken een dekontwerp met een lage val- om de laadhoogte te beperken, zodat hoge apparatuur soepel door hoogtebeperkingen kan gaan. Voor het terras kunt u kiezen voor een geruite staalplaat of een antisliprooster. We accepteren ook aangepaste bestellingen voor bredere of langere deckmaten.

Onderstel- en remsystemen Standaard zijn er zware -trommelremmen gemonteerd, en schijfremmen zijn verkrijgbaar als upgrade. De trailer wordt geleverd met een meer-kanaals luchtremsysteem. Klanten kunnen kiezen uit bladvering of luchtvering, plus standaard heavy-duty-tubeless banden.

Sleepstructuur Het maakt gebruik van een geïntegreerde zwanenhals. U kunt kiezen voor een vaste zwanenhals, of voor een op maat gemaakte afneembare zwanenhals (DGN-type), wat extra flexibiliteit biedt bij het laden en lossen van extra-hoog materieel.